Magyar szódaszifon felújítás

Megtaláltad a nagymama szódaszifonját, vagy visszautasíthatatlan áron beszereztél egy viharvert példányt valamelyik piacon. Szeretnél szódavizet készíteni. Hogyan tovább?

Jó hírem van! A magyar szifonokat minden bizonnyal az örökkévalóságnak gyártották. Általában egy alapos tisztítással, és néhány alkatrész cseréjével teljesen működőképessé tehetők. Ha vigyázol rájuk, még sok évig problémamentesen működnek. Az egyetlen problémát a jövőben esetleg megszűnő alkatrészutánpótlás jelentheti.

Az oldalon leírt módszer a saját tapasztalataimon alapul, nem minősül szakmai tanácsadásnak. A szifon felújítása illetve használata során bekövetkezett esetleges sérülésekért illetve károkért semmilyen felelősséget nem tudok vállalni. Az oldalon leírt lépéseket saját felelősségedre végzed.

Egy olyan készüléket tartasz a kezedben, amely könnyen lehet, hogy 40-50 éve került le a gyártósorról. Mondanom sem kell, hogy a kellő tisztelettel, óvatosan érdemes megkísérelni a szerelést. Az én alapelvem, hogy ahol ésszerű, az eredeti alkatrészt igyekszem megtartani, és csak akkor cserélem ki ha elhasználódott, vagy az esztétika feltétlenül megkívánja.

Szükséges eszközök

Egyik lehetőség: Magyar szifon javítókészlet (Szász Kft.)

Ezzel a termékkel kapcsolatban van némi kavarodás a piacon, de megpróbálom megkönnyíteni a dolgod. A csomag 10 darabos (vonalkódja: 5997969308207) és 6 darabos (vonalkódja: 5997969308214) kiszerelésben kapható, de találkoztam már 9 darabos szettel is. Figyelj rá, hogy ne a habszifon, vagy műanyag szifon javítókészletet vásárold meg, a csomagolás nagyon hasonló!

Érdemes a 10 darabos csomagot megvásárolni, mert nem nagy az árkülönbség. Ha a csomagolásban látszik bármilyen kék színű gumi alkatrész, akkor a legújabb típusú egységcsomagról van szó, és bátran megveheted. Ha nincs benne kék gumi, akkor régebbi a termék, de azzal is lehet boldogulni csak kicsit bonyolultabb lesz a dolgod.

Ha nincs a szifonhoz ún. szerelőkulcsod, akkor érdemes olyan csomagot keresni, amiben van ilyen: egy felhúzókulcs formájú fémlemezről van szó, ami a legnagyobb méretű alkatrész a csomagban. A 10 db-os, kék színű gumit tartalmazó csomagokban biztosan találsz ilyet. Szerelőkulcs nélkül is megoldható minden, de kevésbé kényelmes.

A 6 db-os készletből hiányozni fog a kiszúrótű, és szerelőkulcs sem lesz benne. A kiszúrótűt szinte minden esetben érdemes cserélni, ezért ha teheted, a 9/10 darabos készletet válaszd.

A készlet megvásárolható a nagyobb áruházakban (pl. Auchan) illetve a háztartási szaküzletekben (pl. Vasedény), valamint megrendelhető online üzletekben.

Másik lehetőség: LISS Retro szifon alkatrészek

A Szász Kft. alkatrészei és a LISS Zrt. által 2018-ig gyártott „Retro” szódaszifonok legtöbb alkatrésze csereszabatos egymással. Az alábbiakban felsoroltam a 10 db-os javítókészletben található alkatrészeket, és azok LISS által forgalmazott megfelelőjét:

Szász alkatrész	LISS alkatrész
Szelepgumi (A01)	9107 Szelepgumi
Kiszúrótű (A03)	9002 Kiszúrótű
Nyakgumi (A04)	9103 Nyakgumi
Szárgumi (A13)	9013 Csőgumi
Tabletta gumi (A15)	9015 Szeleptömítés
O-gyűrű (A16)	9016 O gyűrű (6×3 mm)
Szelepszár (A17)	9017 Szelepszár
Gázbeeresztő szelep (A48)	9048 Gázbeeresztő szelep
Szerelőkulcs (A50)	9050 Szerelőkulcs
Szorítócsavar (A05)	9005 Zárócsavar

Az alkatrészek megrendelhetők online.

Ellenjavallt alternatíva: Új szifonfej

Elveimmel ellenkezik, de a teljesség kedvéért meg kell említenem, hogy a Szász Kft. forgalmaz komplett szifonfejet is (Magyar szódaszifon fej, vonalkód: 5997969308016), melyet azonnal rátekerhetsz a régi magyar alumínium szifonokra a régi fej helyett. Azonban valószínűleg nem azért találtál erre az oldalra, mert a királyi utat választod. Ha így lenne, már megrendelted volna valamelyik modern szódaszifont, hiszen alig van értelme egy fél évszázadot megélt, régi alumínium flaskát egy új fejjel életben tartani, amikor a régi készülék „lelkét” is kiválóan fel lehet újítani. Ha úgy döntesz, hogy mégis a nagymama szódaszifonját szeretnéd tovább használni, folytasd az olvasást!

Ha nincs szerelőkulcsod: kés és nagyobb, hosszú szárú keresztfejes csavarhúzó

A kést a szorítócsavar kitekerésére, a csillagcsavarhúzót a gázbeeresztő szelep kiszerelésére fogod használni. Készítsd elő a legnagyobb keresztfejet amit találsz, és a szára legyen elég hosszú ahhoz, hogy a szelepig beérjen anélkül, hogy megakadna. Azaz a rövid, „bites” hobbicsavarhúzó nem biztos hogy megfelelő a célra.

A nyakgumi eltávolításához: csipesz

A régi szifonokban a nyakgumit sokszor csak darabokban lehet kiszedni, de egy ép nyakgumi esetében is sokat segít egy csipesz.

A régi szelepgumi eltávolításához: vastag horgolótű

A régóta használt szifonokban szinte mindig teljesen el van érve a szelepgumi. Ez az alkatrész a gázbeeresztő szelep kicsavarásakor könnyen a fej belsejében marad, és igen nehezen hozzáférhető. A legjobb eszköz a kihúzására egy megfelelő vastagságú horgolótű. A megfelelő vastagság kb. 4-5 mm-t jelent, ha ennél vastagabb, akkor nem fér be a szelepgumi belsejébe.

A zárócsavar kicsavarásához: csőfogó kulcs

A zárócsavar lutri. Van, amikor kézzel könnyen kitekerhető, de van amikor komoly erőkifejtésre van szükség, hogy meginduljon. Ilyenkor segít a csőfogó kulcs.

A csapszeg kinyomásához: Fém tollbetét

A csapszeg többnyire erősen bele van szorulva a műanyag szifonfejbe, és nem jön ki onnan egykönnyen. Kalapáccsal és pontozóval könnyen ki lehet ütni, de még könnyebb egy rossz mozdulattal elcsúfítani a fejet. Ezért én egy feláldozható fém tollbetétet javaslok a célra. Ha nem hajlítod el, a jó minőségű (acélhegyű) tollbetét utána tovább működik, a gyengébb betétek a művelettől tönkremennek. Azért szükséges fém betét, mert a műanyag betét megtörik, és nem alkalmas a szükséges erő kifejtésére.

A gumi alkatrészek kenéséhez: háztartási szilikonzsír

Nem létkérdés, hogy használd, de a mozgó alkatrészeket, különösen ha gumiból vannak, érdemes kenni. Meghosszabbítja a tömítés élettartamát, és a tömítő képességnek is jót tesz. Ne feledd, hogy az anyag találkozik az italoddal. Érdemes olyan terméket használni, amely élelmiszeripari használatra is engedélyezett, például T-Silox OXETT A2.

A palack vízkőmentesítéséhez: 20% ecet és üvegmosó kefe

Ha belekukkantasz egy régi palackba, sokszor érdekes cseppkőformációkat figyelhetsz meg. A vízkő megszüntetésére az ecet tökéletes. Segít továbbá abban, hogy jó alaposan kimosd a szifont, hiszen számos alkalommal meg fogod tenni az ecetes kezelés után, hogy ne maradjon utóíze…

Szükség lehet rá: Nyakgumi

Amennyiben olyan javítókészletet vásároltál, melyben nincs kék nyakgumi, biztosan szükséged lesz rá. Az alternatíva, hogy a kiszúrótűből veszel egy új fajta, rövidebb példányt, mellyel használható a régi nyakgumi.

Szükség lehet rá: Felvezető cső

A felvezető cső cseréje akkor szükséges, ha nem szimpatikus számodra a szifonban talált cső állapota. Azaz, nem szívesen fogyasztanál olyan szódavizet, ami a csőhöz ért.

Szükség lehet rá: Nívócső és kihúzó villa

A nívócső sok esetben hiányzik a régi szifonokból. Ha nem hiányzik, az állapota alapján döntsd el, hogy szeretnéd-e tovább használni, vagy kicserélnéd.

Ha idáig eljutottál, és minden megvan a listáról, az már fél siker! A szerelés nem bonyolult, ha nekem sikerült, akkor Neked is biztosan menni fog.

Szétszerelés

A szétszerelésnél minden alkatrészt az óramutató járásával ellentétes irányban kell tekerni.

1. Csavard le a szifonfejet a palackról. Húzd ki a felvezető csövet.

2. Ha a palackban van műanyag nívócső, húzd ki belőle. A régi típusú nívócsövet kihúzóvillával tudod kivenni, az új típusút pedig a patrontartó végén található kulccsal, ha elfordítod a nívócső nyílásában az óramutató járásának irányába, és kihúzod.

3. A palackot öntsd a nyakáig 20%-os ecettel, és tedd félre egy napra, hogy a vízkövet az ecet elintézze.

4. A patrontartót tekerd le a szifonfejről.

5. A szerelőkulcs szélesebbik végével, vagy ha ilyened nincs, egy vajazókés tompa felével csavard le a leszorító csavart.

6. A nyakgumit húzd ki (régi, elérett nyakgumi esetén a maradványait bányászd ki) csipesszel, vagy óvatosan piszkáld ki kés hegyével.

7. A szerelőkulcs végével a kiszúrótűt billentsd ki valamelyik oldalra. Utána magától kiesik, ha a menetet lefelé fordítod.

8. A szerelőkulcs vékonyabbik végével határozott mozdulatokkal keresd meg a gázbeeresztő szelepben a kulcsnyílást. A szerelőkulcsot ütközésig be kell tudnod tolni a nyílásba. A szelep gyártási tűrése miatt ez nem mindig triviális feladat. Ha nincs szerelőkulcsod, keresztfejes csavarhúzóval lehet eltávolítani a szelepet. A szelepet tekerd ki, majd húzd ki a nyílásból.

9. Ha a szelepet a szelepgumi nélkül sikerül kihúzni (és általában így szokott sikerülni…), a gumit horgolótűvel lehet eltávolítani. Ha először csinálod, néhány próbálkozásra szükség lesz. Ne add fel!

10. A szifon tetején található zárócsavart tekerd le. Ha szükséges, használj csúszásgátló anyagot, vagy csőfogó kulccsal ragadd meg, de vigyázz: a zárócsavar a szifonfej dísze, és könnyű elcsúfítani! A csavar alatti rugót vedd ki a szifonfejből.

11. A csapszeget a tollból kiszerelt fém tollbetét hegyével nyomd ki. Amikor már meg tudod fogni, ki is húzhatod, felesleges a tollbetétet tovább kínozni. Ez a művelet annál nehezebb, minél kevesebb karbantartást kapott a szifonfej.

12. A csapszeg eltávolítása után a nyomókart egyszerűen ki lehet húzni a szifonfejből.

13. A szelepszár eltávolításához a legjobb eszköz maga a nyomókar. A hegyesebbik végével felfelé ki lehet tolni a szelepszárat a szifonfejből. Amikor már kint van annyi belőle, amit meg lehet fogni, kézzel húzd ki.

14. A szifonfejből ezen a ponton minden kiszerelhető alkatrész el van távolítva. A külsejét óvatosan, dörzsölés nélkül érdemes megtisztítani mosogatószeres vízzel. A fényes poliamid anyagot sajnos nem nehéz összekarcolni, így kíméletesnek kell lenni. A szifonfej belseje többszöri alapos mosószeres átöblítéssel tisztítható ki. A nyomókart is érdemes kezelésbe venni, hiszen a szódaszifonnak a zárócsavar mellett ez a másik dísze. A modern szifonok mindegyike műanyag a nyomókarral van szerelve, így a hagyományos magyar szódaszifonok egyik jellegzetességét a fémből készült kar adja.

Alkatrészek cseréje

A gumiból készült alkatrészeket minden karbantartáskor érdemes cserélni. Az új alkatrész színe mindegy, találkoztam már piros, fekete, fehér és kék színű gumi és szilikon alapanyagú tömítésekkel is. Működésüket tekintve egyformán jól teljesítenek, esetleg a tartósságban lehet különbség. Erről majd néhány évtized távlatából érdemes beszélgetni. 🙂

A gumi alkatrészek esetén, ha az alkatrész megtalálható a javítókészletben, akkor érdemes megfontolni a cseréjét akkor is, ha a régi is jó állapotban van. Fő a biztonság – nem érdemes néhány száz forintért kockáztatni. Azonban a régi alkatrészt ilyen esetekben mindig célszerű félretenni. Most arany életünk van, hiszen még van utánpótlás, de nem biztos hogy ez mindig így lesz.

Vizsgáld meg, hogy a gumi alkatrészek közül melyik érett meg cserére:

• O-gyűrű
• Szeleptömítés
• Szelepgumi
• Nyakgumi
• Csőgumi

A műanyag és fém alkatrészek cseréje nem mindig indokolt. A kiszúrótű azonban igen fontos kopó alkatrész, így érdemes minden karbantartáskor kicserélni.

Döntsd el, hogy a műanyag és fém kopó alkatrészek közül melyiket cseréled:

• Szelepszár
• Szeleptű
• Kiszúrótű
• Szorítócsavar

A csere alkatrészeket készítsd elő, az elhasználódott alkatrészeket dobd ki.

Összeszerelés

1. A szelepszáron cseréld ki az O-gyűrűt és a tömítőgumit, vékonyan kend be a gumikat szilikonzsírral, majd a szelepszárat a nyomókar számára kiképzett nyílással a helyes irányban told vissza a szifonfejbe.

2. A nyomókart told vissza a helyére, ügyeskedj vele addig, amíg be nem pattan a szelepszár nyílásába, és a megszokott pozíciójában nem áll.

3. A csapszeget kézzel told vissza a furatába, és óvatosan, valamilyen kemény és nem sérülékeny felülettel (pl. asztal lapján) told vissza a szifonfejbe. Ha szükséges, mozgasd kicsit a nyomókart, hogy ne legyen útban. Az asztal lapjával szinte tökéletesen vissza lehet tolni, a szifonfej roncsolása nélkül. Nem létkérdés, hogy a furatban pontosan középen legyen, de ha zavar, meg lehet igazítani a kiszerelésre használt tollbetét hegyével.

4. Ellenőrizd a csapszeg és a nyomókar helyes összeszerelését: ha a nyomókart tudod működtetni, akkor minden a helyén van.

5. Helyezd vissza a rugót a rugóházba, majd tekerd vissza a zárócsavart a helyére. Szükség esetén a becsavaráshoz használd a csőfogó kulcsot.

6. Ellenőrizd ismét a nyomókart, a rugóval most már a szokott módon kell működnie. Ámulj el rajta, hogy az új alkatrészeknek, és a szilikonzsírnak hála, milyen könnyen, és fokozatmentesen tudod majd adagolni a szódavizet! (A nyomókarnak kis holtjátéka elfogadható.)

7. A szeleptűről vedd le a régi szelepgumit, a helyét vékonyan kend be szilikonzsírral, majd csúsztasd rá ütközésig az új szelepgumit. Az új gumi külsejét is kend be vékonyan szilikonzsírral, különösen a kiszélesedő részén.

8. A szeleptűt told be a helyére, majd szerelőkulccsal vagy keresztfejes csavarhúzóval tekerd be határozottan, de nem túlerőltetve.

9. A kiszúrótűt cseréld ki, majd tedd vissza a helyére. Fontos, hogy a kiszúrótű a neki kialakított furatban stabilan álljon. Ha ferde, vagy ellenállás nélkül meg tudod a körmöddel billenteni, akkor nincs a helyén! A szerelőkulcs keskeny végével, vagy csavarhúzóval a szeleptű kerek alját addig kell igazgatni, amíg „bele nem ül” a furatba. Ha a körmöddel nem tudod ellenállás nélkül kibillenteni a helyéről, és nem ferde, akkor van helyesen beszerelve.

10. Az új nyakgumi perem nélkül végét kend meg vékonyan szilikonzsírral, majd ezzel az oldalával befelé nyomd határozottan a helyére.

11. A szorítócsavart tekerd a helyére a szerelőkulccsal, vagy kés tompa felével. Ellenőrizd, hogy a nyakgumi a művelet végén is egyenesen áll, és nem gyűrődött meg!

12. Cseréld ki a felvezető csövön a szárgumit, vagy szükség esetén a csövet is. A csövet vágd olyan hosszúra, hogy a szifon aljáig érjen. A pontos hosszúságot úgy tudod kikísérletezni, hogy valamivel hosszabbra vágod, mint szükséges, majd a helyére rakod, és rátekered a szifonra a fejet. A „felesleg” a szárgumi tetején túlnyúlik. Ha új felvezető csövet teszel a szifonba, a cső alját a bevett gyakorlatnak megfelelően mindkét oldalon V alakban vágd ki!

13. A szifon palackot az egy napos áztatás után alaposan mosd át ivóvízzel, az üvegmosó kefe segítségével. Amikor tisztának ítéled, helyezd bele a megmosott nívócsövet. A szárgumival felszerelt felvezető csövet és a felújított szifonfejet a szifon száradásáig mellette tárold.